陕西装备制造业产业集群发展思路与对策

陕西装备制造业产业集群发展思路与对策

■ 曾昭宁 等
《现代企业》　2007年第2期

□ 《陕西装备制造业产业集群发展思路与对策研究》课题组
　　陕西作为全国著名的老工业基地，其主体是装备制造业。根据装备制造业工艺加工过程长、迂回生产方式明显、专业化协作要求高、产品协作配套范围广、中间产品交易量大、产业链条长、产业关联度大、产业集中度高等行业特点，最适合采取产业集群这一新型的产业组织形式。因此，我省要做强做大装备制造业、振兴陕西老工业基地的关键是培育和壮大装备制造业产业集群。
　　
　　一、陕西装备制造业产业集群发展思路
　　
　　1、在形成机制上，政府调控和市场机制相结合，内源性和外源性相融合。陕西在发展装备制造业产业集群的过程中，必须发挥政府和市场两只手的作用。一方面，政府通过政策导向、环境建设、市场机制的完善、建立工业园区等引导作用，推动形成外源性的产业集群，另一方面，通过市场机制的资源配置作用，引导生产要素向优势产业、企业集中，自发形成内源性的产业集群。内源性和外源性的产业集群的共同发展，才能振兴陕西装备制造业。
　　2、在发展模式上，做强做大重工业型（含军民结合型）产业集群，同时突破高端，强化中场。陕西多数装备制造业产业集群都属于重工业型产业集群，即以安全保障类装备、成套类装备、通用类装备（即一般类装备）为主的装备制造业产业集群，因此，我们要通过培育重工业型（含军民结合型）装备制造业产业集群，将其继续做强做大，成为陕西工业中的支柱产业。其中，军事装备是陕西装备制造业的一大特色，陕西装备制造业要在较短时期内实现跨越式发展，必须特别重视军民结合型装备制造业产业集群的培育和发展，把陕西军工优势转为经济强势。
　　突破高端就是要充分利用陕西在装备制造业上的科技优势，集中力量培育和发展以高技术关键类设备为主的高科技创新型产业集群，力争在少数高技术领域的“点”上率先突破，实现重大技术装备的自主化、本土化、产业化、市场化。强化中场就是把发展中场产业置于重要地位，通过培育以中场产业为主的低成本扩张型的产业集群，形成一批“专、精、特”的中小型零部件和元器件生产企业和专业化基地。
　　3、在发展途径上，由点到群，由块到群。由点到群就是由一个企业发展成为产业集群，有多种方式可以达到：一是通过关键性企业的衍生、裂变与被模仿而逐步形成集群；二是通过对国有大中型装备制造业企业进行改革和管理创新，主辅分离，形成产业集群；三是通过优惠政策和措施吸引中小企业聚集到核心企业周围，使孤立的核心企业逐步发展成为产业集群。
　　4、在产业组织形式上，重点培育壮大龙头企业，同时提高中小企业的配套能力。由于装备制造业产业集群中龙头企业具有核心作用，我们在发展产业集群的时候，要重点培育壮大龙头企业。我们可通过兼并重组、招商的方式培育大型装备制造业集团，做强做大龙头企业；也可通过将“大而全”的大企业集团进行拆分形成“哑铃型”结构做强龙头企业，培养以龙头企业为核心的产业集群。陕西在做强做大龙头企业过程中必须结合实际，两种方式并举。
　　5、在空间布局上，依托园区，合理规划。陕西必须尽快出台装备工业总体布局规划，提高项目布局和产业集群发展的科学性。在陕西装备制造业产业集群的布局上，可以依托现有的各类园区，但是要在现有基础上进行整合优化，重视各园区产业定位不清、产业结构雷同化严重的问题，明确产业定位，各类工业园区都要朝专业化方向调整，使产业定位最终落到行业定位上，最好能细化到小行业乃至产品层次。
　　6、在产业配套环境上，侧重专用基础设施、现代物流、中介机构和产业氛围等的培育建设。装备制造业内部各行业在基础设施方面有一些特殊要求，如特殊管道、线路、专用铁道、仓储等。地方政府或开发区管委会在规划建设装备制造业专业化园区的时候，应该根据不同产业集群的具体要求进行专用基础设施的研究和规划，合理衔接公共基础设施、园区（项目）专用基础设施和生产辅助设施。
　　产业集群发展离不开四通八达、快捷及时和成本低廉的物流体系。因此，陕西要加强交通运输建设，从而最大限度地克服地理区位和交通条件的限制；要建设各级存储配送平台，形成层次分明、结构合理、联结陕西和全国的物流框架体系。
　　产业集群内的中介机构在市场运行中起着政府和企业之间相互联系的桥梁和纽带作用，是提高产业集群绩效的关键因素。陕西装备制造业产业集群中介机构很欠缺，因此，为加强产业集群内部的自组织，政府要帮助企业组建行业协会并制定行业规范。同时，采取政府引导、市场化运作方式，大力发展中介服务机构，发展和完善社会化服务体系和自组织体系。
　　产业集群的形成需要一种产业氛围，因此陕西在发展装备制造业产业集群的过程中，要充分考虑本地区的文化特色，引导人们崇尚知识，尊重人才，鼓励创新、敢于创新，同时政府要采取一系列措施着力于规范市场行为，立法加强知识产权的保护，并充分发挥政府、企业、行业协会和个人等多方面力量，逐步建设信用体系，营造一个有利于产业集群形成的产业氛围。
　　
　　二、发展陕西装备制造业产业集群的对策
　　
　　1、各级政府在寻找、判断和筛选产业集群时需要注意的几个问题。产业集聚的企业必须形成专业化分工体系才构成集群；完善的产业集群应是纵向拉长产业链、横向提高中小企业配套半径的密度及集群内的社会化中介服务体系；产业集群应该以产品，至少以小行业为边界。


　　2、正确处理装备制造业集团化与集群化之间的关系。陕西装备制造业的振兴，一定要根据具体情况两条腿走路，一方面继续引进大项目和通过兼并重组形成大企业集团，走集团化之路；另一方面，对臃肿的“大而全”的大企业进行拆分，同时培育民营中小企业的配套能力。产业组织政策应由“抓大放小”调整为“抓大不放小，大、中、小并重”，以市场化手段培育产业集群，走集群化道路。在操作中，对某一企业具体是拆分还是兼并重组，一定要视具体情况而定，决不可搞“一刀切”。
　　3、省政府当前在培育装备产业集群中的作用。保护产权，包括有形产权和无形的知识产权的保护；成立装备制造业产业集群发展的协调指导机构；尽快制定《陕西装备制造业产业集群发展专项规划》和《陕西省促进装备制造业产业集群发展行动方案》；将产业政策细化到产业集群政策，包括装备集群行业结构政策、装备集群组织政策、装备集群技术政策、装备集群布局政策、装备集群招商引资政策、装备集群所有制结构政策、军民结合产业集群政策等，通过产业集群政策的集成化推动产业集群发展；设立《装备制造业产业集群发展专项基金》，重点支持重大装备集群的发展和重要产业链的缺失等。
　　4、“十一五”期间重点抓装备工业布局规划的制订和实施。产业集群发展首先要明确行业定位，相应地，国家级、省级等大的开发区在二次创业中要考虑裂变为若干个专业化园区，形成“块状经济”的产业集群；中场产业更多地考虑配置在生产要素相对便宜的区县工业园区；尽快制订出台我省装备工业布局规划，并将其纳入我省“十一五”的专项规划，对装备工业存量的调整、搬迁，以及对招商引资中装备工业增量的项目摆放，都应按照规划，各就各位进入各自的专业化园区；同时立足于中长期发展，布局规划必须要有我省未来20年装备工业发展的预留空间；强化中观调控，立法布局规划，装备工业资源的整合配置要无条件地服务于总体布局规划，决不允许规划服从于招商的现象存在下去了；对条块分割，特别是块块分割的矛盾而影响的装备资源存量的调整，侧重从利益协调上整合。
　　
　　5、做强龙头企业，增强吸引配套企业的魅力。建立研发机构，加大研发经费投入，到“十一五”末研发经费不低于销售收入的5%，使重点骨干装备类大中型企业成为技术创新的主体；积极进行龙头企业的技改，扩大设备投资，提高技术装备水平；实施名牌战略，在巩固和提升现有名牌装备产品基础上，研制开发出一批具有自主知识产权、技术含量高的名牌产品；构建装备类国有资产的监管和运营体系，搞活装备类国有大中型龙头企业；进行龙头企业的股份制改造，全面建立和完善现代企业制度，建立规范的法人治理结构，转变经营机制，这对我省大型军工企业尤为重要；优化企业组织结构，实现企业组织由“橄榄型”向“哑铃型”转变；提高企业科学管理水平；建立人才培养和激励机制等等。
　　6、积极培育当地中小企业的配套能力，提高配套率。省及地市国资委认真摸清省内外配套状况，并列出清单，具体可成立一个装备制造业信息交流中心，把龙头企业的产品配套信息及时发布，引领配套企业，共同发展；要给予配套企业一些政策支持，如把现有的适用于骨干企业的税收优惠政策顺延给为其配套协作的专业厂等；通过对企业实施流程再造，加强核心环节的制造，将非核心生产制造部分剥离出去，成为自己的配套厂家；发挥龙头企业的作用，龙头企业主动培育一批配套企业，培植产业链和产品链；主要配套企业的发展应从初期给单一龙头企业配套逐渐过渡到给整个行业配套，最终较大面积地形成面向全行业的配套协作企业群。
　　7、加快传统招商向集群式招商的转变。招商理念由过去侧重引进大项目为主的“招大商”向有利于引进培育产业集群转变，并将“集群式”招商理念渗透和融入整个招商引资工作中；在确定各开发区装备制造业各行业定位和布局的条件下，进行专业化招商，以促进装备增量资源向专业化园区聚集和集群的形成；调整各级各类开发区和工业园区的招商引资组织机构，在机构设置上由过去按地域设置调整为按功能和行业设置，最好细化到按小行业设置；在机构调整完成后，培养一支高素质的专业化招商引资人才队伍；在选择国内外装备大项目招商排序时，应首先考虑其产业关联度，同时还要注意后续性招商，将其配套的项目和企业陆续引进来；对配套能力较差和缺乏配套能力的开发区，可实行集群式“一揽子”招商，将龙头企业和主要配套企业“打捆”引进。
　　8、在工业改革上的重点是扶持行业协会的成长。对体制内生成的政府主导型行业协会，要克服其政会不分，行政色彩浓厚的问题；体制外民间自发生成的行业协会是今后培育支持的重点，可以借鉴和学习温州的经验，降低市场准入门槛，改变社团登记的双重审批制为备案制；应加快专门立法进程，制订出各有关行业协会的专门法律，管理上解决将行业协会混同于一般社团组织的作法，加强行业自律，严格规范操作程序，重点解决强制服务收费、收费标准偏高和收费混乱等问题；对行业协会不应征税并鼓励其经商办实业；由于产业集群一般以主导产品为主，因此仅有行业协会调控“面”太宽，还要将同业协会培育壮大起来，才能与以产品为核心的产业集群的调控相对接。
　　9、优化装备产业集群成长的产业配套环境。尽快制定出台《关于优化产业配套环境的若干意见》，并将优化产业配套环境建设纳入各区域经济社会发展规划；产业配套环境的优化包括：区别性地建设专业化园区的专用基础设施，并细化到开发区的规划中；专业化园区实施优惠政策吸引配套企业，例如可让配套搬迁企业先租后买；增强龙头企业的核心技术和核心竞争力，以吸引大量配套企业；在技术水平、更新设备、精加工能力、产品的技术含量、管理水平等方面提高民营中小企业的配套能力；大力发展现代物流业，形成以西安为枢纽，以宝鸡、榆林、汉中、安康为节点的现代物流产业体系；加快社会化中介服务体系建设；加快各类装备人才的培养，尤其是高级技能人才；由于营造产业配套环境的最大主体是政府，因此要提高行政效率，狠抓政策落实，建立政策落实的长效机制等。
　　（执笔：曾昭宁、闫自全、林岚、王国英、夏光玉、路阳）
　　

陕西装备制造业的现状与发展分析

陕西装备制造业的现状与发展分析
加入时间：2007-3-6 9:23:20 阅读 1490 次

装备制造业是陕西重要的支柱产业，也是陕西的优势产业，对全省经济的贡献率仅次于能源化工业。装备制造业具有多品种、小批量、资本密集、技术密集和劳动密集等特点，其发展水平是衡量工业化水平的重要标志。本文所指的装备制造业涵盖金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、交通运输设备制造业、电器机械及器材制造业、仪器仪表及文化办公用机械制造业和通信设备计算机及其它电子设备制造业7个国民经济行业大类。
陕西装备制造业的现状
2005年末，陕西拥有规模以上装备制造企业717户，当年完成产值827.10亿元，占全省规模以上工业的24.3%；完成工业增加值248.29亿元，占18.8%。装备工业的主导行业交通运输设备制造业发展迅猛，2005年完成产值294.5亿元，比上年增长15.9%。在装备制造业中年销售收入过10亿元的企业共有16家，其中有2家企业超过50亿元，2005年共实现销售收入383.25亿元，占到规模以上装备制造业的48.6%；实现利税 19.09亿元，占39.3%；完成工业总产值390.31亿元，占47.2%；工业增加值102.83亿元，占41.4%。
在装备制造业的7个行业中，产值规模和盈利能力有较大的差异(见表一)。



表一: 2005年陕西装备制造业分行业主要指标






单位:亿元
行 业

工业总产值

工业增加值

销售收入

利 税
规模以上装备制造业

827.10

248.29

789.07

48.59
金属制品业

20.64

6.99

20.34

1.64
通用设备制造业

117.55

36.80

106.73

14.20
专用设备制造业

112.87

36.62

106.01

8.70
交通运输设备制造业

294.50

79.62

286.54

19.23
电器机械及器材制造业

126.99

40.94

123.80

6.87
电子及通信设备制造业

126.59

37.50

116.68

-4.01
仪器仪表及文化、办公用
机械制造业

27.97

9.81

28.97

1.96

与全国相比，陕西装备制造业在整个规模以上工业中占比偏小，特别是在资产比重相近的条件下，利润总额占比较全国低20.2个百分点，客观原因是陕西能源重化工业的利润所占比重较大，但也反映了装备制造业的资产利用率远远低于全国平均水平。2005年陕西装备制造业每百元销售收入实现利税比全国低 1元，产值利税率低于全国1.1个百分点。与全国的对比数据见表二：
表二:2005年陕西和全国装备制造业数据对比


　

企业单位数(个)

占比(%)

从业人员(万人)

占比(%)

资产总计(亿元)

占比(%)

销售收入(亿元)

占比(%)

利润总额(亿元)

占比(%)

每百元销售收入实现利税(元)

产值利税率(%)
全国

82128

30.6

2025.4

29.7

68372

28

80050.6

32.6

3502.3

24.4

7.18

7
陕西

717

23.9

39.89

33.5

1416.4

27.8

789.07

23.9

16.97

4.2

6.16

5.9
（注：占比均指规模以上装备制造业占全部规模以上工业的比重。）
2005年末，陕西有军工企业39家，拥有资产总值523亿元，流动资产285亿元。2005年完成产值 252.27亿元，实现销售收入245亿元，分别占规模以上工业的7.6%和8.8%。近年来，陕西的国防工业军技民用成效显著，开发和掌握了一大批新技术，在满足军队武器装备需要的同时，民品开发也成为陕西装备制造业的重要组成部分。

近几年陕西装备制造业发展分析
“九五”时期，陕西规模以上装备制造业总产值年均增长速度仅为5.9%，低于规模以上工业速度3.9个百分点；进入 “十五”时期，发展速度逐年加快，年均增长速度达15.8%，但仍然低于规模以上工业速度7.7个百分点。通信设备计算机及其它电子设备制造业“十五”期间增速回落，年均增速只有0.9%（见表三）。


表三:陕西省“九五”、“十五”时期装备制造业产值增速

指 标 名 称

“九五”时期年均增长%

2001年增长%

2002年增长%

2003年增长%

2004年增长%

2005年增长%

“十五”时期年均增长%

规模以上工业总产值

9.8

13.0

12.5

24.8

45.5

24.22

23.5

装备制造工业

5.9

11.8

15.0

12.6

27.9

12.68

15.8

金属制品业

5.1

-8.2

-1.4

-15.8

98.4

-6.86

7.1

通用设备制造业

5.2

35.3

21.3

18.9

85.4

6.05

30.9

专用设备制造业

8.5

6.0

18.5

4.0

1.7

39.71

13.2

交通运输设备制造业

8.2

26.8

21.2

21.6

28.0

15.93

22.6

电器机械及器材制造业

2.2

14.5

0.8

29.6

25.2

31.11

19.7

电子及通信设备制造业

4.9

-3.5

11.9

1.1

5.3

-8.91

0.9

仪器仪表及文化、办公用机械制造业

4.8

15.1

21.9

-3.6

92.5

-8.02

19.1

“十五”时期，全国规模以上装备制造业总产值年均增长25.4%，高于陕西9.6个百分点。

陕西装备制造业的优劣势分析
从近几年陕西装备工业发展进程看，装备制造业既有快速发展的优势条件，也存在制约因素。
一、优势条件
1、拥有一批大型国有企业集团。陕西装备制造业拥有大型企业34家，占全省大型工业企业的38.4%，其中国有及国有控股企业33家。34家企业实现了全省规模以上装备制造业60.3%的产值和61.8%的销售收入（见表四），在装备工业中发挥着十分重要的作用。这些企业有先进的科研生产装备，有自己的主导产品和市场优势，具备进一步作大作强的潜力。

表四:2005年大型装备制造企业主要经济指标


企业单位数

总产值

资产总计

销售收入

利润总额
绝对量(个)

占比（%）

绝对量(亿元)

占比(%)

绝对量(亿元)

占比(%)

绝对量(亿元)

占比(%)

绝对量(亿元)

占比(%)
规模以上装备制造业

717

100

827.11

100.0

1416.35

100.0

789.07

100.0

16.97

100
其中大型企业

34

4.74198

499.13

60.3

844.62

59.6

487.3

61.8

14.84

87.45

2、陕西绝大部分装备工业都布局在关中“一线两带”上，集中了全省规模以上装备制造业90%的企业，包括西飞、西电、陕汽、西安航天发动机、陕鼓、庆安、法士特等大型骨干企业。这种产业布局有利于大型装备制造企业发挥龙头作用，带动周边的中小企业，形成装备制造业产业集群，促进陕西装备制造业基地的早日建成。
二、制约因素
1、陕西装备制造工业整体基础薄弱，创新能力不强。由于产品主要以低端为主，制造过程资源、能源消耗大，污染严重，缺乏自主的知识产权和品牌优势，制约了行业的整体发展。近几年陕西装备制造业发展的速度和规模与全国平均水平还存在较大差距。2000年—2005年间，全国装备制造企业单位数、从业人员、资产总计、销售收入、利润总额占规模以上工业的比重均有所上升；陕西5年间各项指标占比有所下降，其中企业单位数下降1.4个百分点；从业人员下降6.1个百分点；销售收入下降7.7个百分点，利润总额下降5.5个百分点，整个行业优势减弱，对经济的贡献率下降。
2、陕西装备制造企业规模偏小，竞争力不强。2005年，陕西规模以上装备制造业完成产值只占全国的1%，在2006年度中国制造业500强中，陕西装备制造业企业仅有四家：其中西安飞机制造公司排名276位，西安电力机械制造公司295位，陕西汽车集团有限责任公司399位，彩虹集团电子股份有限公司473位。据2004年经济普查数据显示，陕西装备制造业产值在全国31个省市中排第18位，其中金属制品业20位，通用设备制造业17位，专用设备制造业16位，交通运输设备制造业18位，电气机械及器材制造业16位，通信设备、计算机及其他电子设备制造业12位，仪器仪表及文化、办公用机械制造业11位，显示了陕西装备制造业在全国处中流水平。

陕西装备制造业“十一五”发展目标分析
省政府在全省振兴陕西装备制造业座谈会上提出：到2010年，陕西装备制造业拥有年销售收入过百亿元的企业8家，过50亿元的企业10家和一批过10亿元的企业集团，“全省装备制造业年销售收入要争取达到2000亿以上，工业增加值达到700亿元左右，综合经济效益达到或高于全国平均水平。”这是振兴陕西装备制造业的宏伟目标，对于提高陕西的工业化水平有着巨大的现实意义。
陕西规模以上装备制造业“九五”和“十五”时期的速度比较如下（见表五）：

表五:陕西省“九五”“十五”时期装备制造业增加值和销售收入对比表

指 标 名 称

增加值

销售收入

单 位

1995年

2000年

“九五”时期年均增长%

2005年

“十五”时期年均增长%

1995年

2000年

“九五”时期年均增长%

2005年

“十五”时期年均增长%

规模以上工业

万元

2519191

4109265

10.3

13216746

26.3

7640387

11338205

8.2

33025078

23.8

装备制造业

万元

943584

1096130

3.0

2482863

17.8

2871819

3584679

4.5

7890707

17.1

金属制品业

万元

46720

43836

-1.3

69949

9.8

143672

131130

-1.8

203392

9.2

通用设备制造业

万元

74490

90579

4.0

368015

32.4

284577

297623

0.9

1067261

29.1

专用设备制造业

万元

120340

179689

8.3

366150

15.3

436128

574629

5.7

1060070

13.0

交通运输设备制造业

万元

197766

282878

7.4

796180

23.0

647348

997643

9.0

2865449

23.5

电器机械及器材制造业

万元

129509

122206

-1.2

409447

27.4

505195

460914

-1.8

1237988

21.8

电子及通信设备制造业

万元

344940

346936

0.1

374986

1.6

748663

1010321

6.2

1166817

2.9

仪器仪表及文化、办公用机械制造业

万元

29819

30006

0.1

98136

26.7

106236

112419

1.1

289730

20.8


2005年，陕西全部装备制造业年销售收入900亿元，其中规模以上装备制造业约789.07亿元。如果在2010年实现2000亿元，“十一五”期间全省装备制造业需增加销售收入1100亿元，年均增长率要达到17.3%，高于“十五”时期的增长率17.1%（见表五）。因此，“十一五”时期的宏观经济环境和价格因素将对行业发展产生很大的决定作用。
进一步分析，2005年在全省规模以上装备制造工业企业中，年销售收入位于前18家企业合计销售收入400亿元，占整个规模以上装备制造工业企业销售收入的50.7%。这些企业无疑是我省振兴装备制造业的龙头企业，如果在2010年，期望这些企业销售收入将达到1300亿元（过百亿元的企业8 家，过50亿元的企业10家），“十一五”期间这18家企业的销售收入将增加900亿元，年均增长率将达到26.6%，任务也十分艰巨。
同样，2005年陕西规模以上装备制造业增加值248.29亿元，加上规模以下装备制造业共计约为290亿元，如果在2010年实现700亿元，“十一五”期间需增加410亿元，年均增长应达到19.3%，比“十五”期间的全部装备制造业增速15.4%要提高近4个百分点，显然，增加值加速增长的难度更大。
2005年，全省规模以上装备制造工业经济效益指标均低于全国平均水平，总资产贡献率只有4.36%，比全国平均水平低4.9个百分点；成本费用利润率2.21%，低2.5个百分点；全员劳动生产率62243元/人，比全国低36483元/人；产品销售率97.6%，低于全国0.4个百分点；资产负债率（逆指标）68%，高于全国6个百分点。因此，提高综合经济效益的任务艰巨。

“民族自决”的局限性

“民族自决”的局限性
作者：程亚文 2008-8-11 22:55:49
　　波黑战争中的塞族英雄卡拉季奇近日被逮捕，使得十几年前南斯拉夫四分五裂为多个新的民族国家时的隐痛，也再次浮出水面。
　　南斯拉夫解体不过是冷战结束以来国家变迁的一部分，同期发生的苏联帝国塌陷，更让世界看呆了眼睛。令人称奇的是，早在1971年，利比亚领导人卡扎菲，就曾信誓旦旦地在演讲中说：“苏联分裂为一个个独立的共和国的一天总会到来。”原因就在于苏联的多族群性和宗教争端。这种恶兆直到今天仍在折磨着许多国家。南美洲的玻利维亚近来就有点烦。该国制宪大会去年批准新宪法草案，赋予中央政府更大权力控制地方财政收支，草案一旦经由全民公投批准，将成为新宪法。这一宪法草案引起了该国东部一些省份的不满，属于东部的圣克鲁斯省5月初举行本省自治公投，一时之间在玻国引起激烈政治纷争。玻国一些富省的自治要求，交织其中的既有经济因素，又有族群因素。东部省份居民多为欧洲移民后裔且较为富裕，西部安第斯山脉地区经济发展相对落后，居民主要为印第安人。这一纷争说明了两个问题：一是地区发展差别过大，容易在一国之内引发地方分裂倾向；另一个是，当代世界仍极为缺乏超越血缘、语言、地方文化的世界主义精神，族裔分际仍不时影响到国家和国际稳定。
　　促使克罗地亚人铁托所创立的多族群国家最终分崩离析的主要思想，乃是民族主义意识形态和“民族自决”理论。苏联解体和玻利维亚富省的自治公投，背后的思想形态亦如一辙。在这种理念中，政治独立具有可以想象的绝对必要性，是民族和国家的最高价值。于是，“民族”的前途就不再有其他可能，而只有一种可能：即政治独立，也就是英国民族问题学者盖尔纳所说的民族疆界与政治疆界的合一。然而，因族裔民族主义而引发的国内国际紧张和仇视冲突，无疑已深刻暴露出“民族自决”原则的局限性。
　　“民族自决”的基本哲学内涵，在哲学家赵汀阳看来，是“以自己的利益为尺度去思考问题”，这就容易形成自我与他者之间的冲突，世界就不是一个和谐世界而是冲突世界。由“民族自决”而建民族（族群）国家，实际上只是保障个体和群体权利的一种形式。但这种形式具有高度的排他性。民族主义发生阶段的“民族自决”，虽然“民族”超越了血缘、语言和族性限制，但它仍然主张国家是“民族”的归宿，不同的“民族”应建立不同的国家，而国家又是内外有别的。世界因此是一个区分了“我”与“他者”、有着本质分别的世界。伸张“民族自决”的结果，自然就是强调“人”的个体和族群权利，而遮蔽了人的“世界”性特征。它的实践表现，就是对“他者”利益和情感的损害，而反过来又会因冤冤相报而伤及自身。“民族自决”思想从其发端，不能不说就内在隐含了反人权的特质。
　　早期民族主义思想和“民族自决”主张，在实践当中没有表现出太大破坏性，乃是因为当时的民族主义运动，基本上是从原有臣民国家转化为现代民族国家，更多是致力于改变一国内部的阶级阶层结构，并没有颠覆国际层面的政治结构，故而不会损害国内族群关系，也不会对其他国家的权益造成多大影响。即便如此，它在哲学视野上的先天不足还是为国民性质的民族主义，后来蜕变为族裔性的民族主义埋下了伏笔。对当代世界来说，民族主义的常见形态，就是各既定国家内部的族裔民族主义。对它一股脑儿加以横眉冷对，当然没有必要。一个家庭内兄弟尚可分家，一个国家内不同族群分化为政治独立的不同政治主体，理论上来说并无不可。在一个国家内部，族群关系面临了以下三种情况或前提时，个别族群确实也有权诉诸“民族自决” 而建立民族国家：一是某一族群的确在一国之内受到严重压迫，其生存权利受到践踏甚至存在种族灭绝危险；二是其独立诉求得到其他生存群体的同意；三是独立过程不会对其他生存群体和原所属政治单位造成伤害。
　　从20世纪上半叶以来众多民族追求政治独立的过程看，“民族自决”原则有它的合理性，即任何民族或族群在面对强制和高压时，都有保持自身生活习惯、文化传统和平等参与国家政治生活，甚至独立建国的权利。然而，从它引起无数冲突和战争的经历看，“ 民族自决”又的确有着深刻的哲学视野和现实政治的局限性，它经常又会加剧现实世界的紊乱和危机，使人类社会在某一地域和时间面临文明倒退。民族主义与“民族自决”的思想演变和具体实践历程，给今天的人类生活带来的是两个历史启示，一是对于多族群共处的国家来说，强大族群一定要充分体谅到弱小族群的情感和利益，要追求在国家内部超越族群界限实现相对均等的公民权利；二是任何族群的政治权利诉求都应有其限度，不能因为一个族群在一个国家中处于弱势，就无限度地选择手段追求无限度的政治目标（即建立新国家）。权利或政治诉求过度化的世界必然是冲突世界，而相互容忍和妥协才会造就和谐世界。
　　作者为北京战略研究学者

对话:企业家如何看待中国制造的国际化[中国制造业论坛2007年会]

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对话:企业家如何看待中国制造的国际化
2007年12月09日15:16 [我来说两句] [字号：大 中 小]
来源：搜狐财经

　　2007中国制造业论坛于2007年12月8日在北京举行，本次论坛邀请了中日产业经济界权威的学者和企业家，深入分析中日产业政策，剖析日本制造业国际化的成功经验，共同为困境中的中国制造业寻找对策，营造良好的发展环境。
搜狐财经作为本次论坛的联合主办媒体从现场发回如下精彩报道：

　　主持人（中央电视台著名节目主持人 马洪涛）：大家下午好，非常高兴在这里跟大家探讨中国制造的话题。我现在还有一个身份是做中央电视台《中国经济年度人物评选》的执行总导演，我也希望在现场对我们的评奖有所帮助。为什么听到中国制造的时候很兴奋？和我们今年的主题是完全吻合的，我们前天已经举行了新闻发布会，今年评选的主题叫做2007寻找中国制造的脊梁，我们开了两天论坛之后大家应该很明白为什么把中国制造当做我们今年的主题。

　　中国制造成为全球都广泛关注越来越关注的话题，作为我们自己作为我们的企业家作为我们的政府当然没有理由不讨论这个问题，我们必须找到中国制造未来的发展出路，非常高兴能够和大家一起讨论这个话题。下午我们的论坛以对话的形式，有两场对话，第一场是企业家的对话，第二场是政府的对话，首先有请第一场对话的嘉宾：江阴新潮科技集团董事长王新潮先生；皇明集团董事长黄鸣先生；远东控股集团董事卞华舵先生；中国社会科学院工业经济研究所研究员刘勇先生。

　　第一谈论坛的主题是企业家如何看待中国制造的国际化？我们第一次提出中国企业要走出去，应该是在1997年的十五大，今年我们现在来回顾这个话题正好是十周年，走出去这个概念已经发生很大的变化，不光要走出去，整个市场变成一个全球化的市场，世界已经变成一个平的。这个时候我们企业面临的问题不仅仅是要不要走出去如何轴出去的问题，而是有很多新的问题出现了，比如很多外国企业在中国市场上正在变得越来越强大，不光要走出去还要面对很多国内的问题。今天我们需要讨论的是这两年刚刚出现的关于国际化的新的问题或者全球化的新问题，这也是在时隔十年之后再讨论这个问题的意义所在。首先有请三位企业家为中国目前整体的企业全球化水平打一个分，如果让你们给中国企业目前全球化的水平打一个分的话，及格、良好、优秀、不及格这样四个档次来打分，革委会打出什么样的分数来？

　　卞华舵：主持人给我提了一个打分数的问题，如果打分数的话应该说我们中国企业走向国际化面临的问题还很多，路还很长，应该说只能算及格。

　　黄鸣：我觉得在及格线上挣扎。

　　王新潮：我认为离及格还差一点，57、58分。

　　刘勇：少部分企业是及格，大部分企业是不及格的。

　　主持人：底下的观众很希望各自为自己的企业打一个分，这个分数是多少？

　　王新潮：为什么刚才我讲还是不及格，主要因为从制造业的角度来讲有几个关键因素，为什么早期中国被称为制造大国，主要是我们的成本、我们的市场、我们的人力资源方面，但是实际上制造大国成为制造强国所具备的条件，除了成本以外还要有品质、质量。

　　主持人：对自己的企业国际化成果满意吗？

　　王新潮：刚刚开始进入国际化，起步阶段，路途还很艰难，还有很多事情要做。

　　主持人：黄总属于在全球生产太阳能热水器最多的国家，对自己企业的国际化满意吗？

　　黄鸣：相对国际同行我们可以打95分，但是相对于现在的国际化标准和要求我们只能打30分。我们现在正在为自己的国际化做国内准备。太阳能热力行业没有国际化，还是在自产自销，硬要对比的话我们是95分，他们可能不及格，但是我们还没有侵占到他们的份额。

　　卞华舵：我今天代表蒋锡培(蒋锡培新闻,蒋锡培说吧)先生参加这个会议，我在远东工作了五年多，现在我在主要做基金管理，远东连续九年在电暖行业第一，在电暖行业达到一百多亿的规模，跟世界最大的40亿美金应该说我们的差距在逐渐缩小。另外电暖应该说是一个相对比较成熟的产品，现在我们在做高精尖端的产品，已经迈出国际化的步伐，如果给自己打分的话，在国内同行业还是领先的，但是跟国际最好的企业相比应该说还有很大的差距。

　　主持人：谢谢各位企业家都非常客观对自己企业的国际化状况做了一个评价，这个时候所有人都有一个疑问，包括每一个中国老百姓都会有这样一个疑问，我们在探讨外贸数字每年都是以10%几20%几甚至30%几的数字增长，同时我们看到很多行业所生产出来的产品已经在全球居第一位，还有很多增长后劲非常大还有很多隐形冠军，为什么在中国制造增长这么快的时候，在很多领域都是世界第一的时候还给我们的国际化打了一个不及格或者说刚刚及格这样一个分数。刘教授能不能分析一下其中的原因，为什么出现这样的反差？

　　刘勇：现在国际化给我们的初步印象产品质量好，出了本土市场。第二是到海外投资，现在我们提到的国际化特别中国加入WTO五年以后过渡期都结束了，这个时候国际化已经不是单一的产品出口，而是跨国公司外资企业已经进入中国，已经是国际化。过去不是产品走出去就是资本走出去，现在不用走出去别人已经进来了，其实已经是国际竞争。现在我们整个竞争的导向已经发生很大变化，过去我们大企业的策略是用股权控股企业，通过控制子公司控制庞大的体系，包括 IBM在内整个业务在转型非常厉害，IBM把自己的PC业务卖给联想，已经沦为数据服务商电子政务电子商务解决供应商，整个企业转变。在IBM出售PC业务之前很多东西已经通过外包方式解决了，以跨国公司为首的风向标的竞争潮流已经不是通过股权控制资源，而是通过契约，以契约形式上的品牌控制企业。国内企业还是强调成本竞争，强调价格优势，我们对差异化竞争有所重视，但是差异化竞争还不是大多数中国企业竞争的主要手段。如果不具备这一点，应该说谈国际竞争不是一个层面。

　　一小部分企业已经意识到差异化竞争的优势，从发展导向上很多企业强调绩效导向，真正的国际化企业强调战略导向。很多企业缺乏专业化的精神，缺乏百年企业的精神，没有钱赚，没有钱做。中国改革飞速变化的外部环境给我们提供这么多的机会，百舸争流的时候一定要有一个理念，要在制造业装备业里面做哪一块就做精做透，没有这样的精神和理念应该说你还不是一个优质企业的理念。

　　主持人：在市场变化的时候我们应该衡量中国的制造是否是国际化成功了。

　　黄鸣：我用我的案例支持刘教授的观点，现在我们发掘皇明的国际化第一不能像联想一样兼并一个相同的公司，第二也不能像海尔一样在国外建几十个工厂，一个是成本太高，第二市场还没有开，海尔也说先有市场后有工厂。皇明输出什么东西？首先我们问了一下自己，包括现在已经是国内市场国际化，我们自己的市场守得住什么，我们自己整个商业模式是不是成熟？比如全球发布的真空管核心产品全自动生产线发布，发布之后我们发觉经常停线经常断，如果说我们要输出品牌输出设备输出技术，在这一点上皇明完全可以输出，很多人问，企业内部也问，我们现在都这么强这么棒为什么不输出，为什么不国际化？准备好了没有？我们国内经常断线，在国内断一天半天，到国外断线谁来管？断的时候我们自己可以手忙脚乱搞。刚刚改革开放的时候外国人大赚中国一把，输出生产线、配件、技术等等。按照太阳能产业完全可以复制这个东西，但是没有准备好。另外复制品输出品牌，品牌的概念就更大了，除了这些技术之外，你的服务、你的产品，根据当地量身定做，包括IBM服务供应商根据全球不同的市场有当地人才解决。皇明自己的人才培训没有解决好，整个太阳能热利用市场在家用的市场整个太阳能占了 20%，皇明只占了20%几当中的10%几，宾馆、医院、学校在北京任何地方开会尤其是能开这样会议的没有一个太阳能热水器锅炉系统替代。一千个宾馆、学校、医院当中99%的市场没有，这样的市场都没做好我们怎么敢谈国际化？虽然各方面都是最好都是第一的，但是也不敢说国际化。

　　主持人：国际化有没有准备好？这个问题不仅对于皇明来说是一个课题，对于所有中国企业来说都是一个课题。在十年的国际化之后，很多打分都是在及格边缘上，我们怎么衡量国际化是否成功，标准是什么？

　　卞华舵：现在中国企业正在走国际化，但是我们首先确立一个前提，国际化不见得一定要走出国门，现在占领稳固好国内市场本身就是国际化。这是很重要的，为什么这么说？因为中国市场是一个很大的市场，占全球十分之一，同时中国又是一个快速成长的市场。现在我们中国很多企业家实际上在自己的市场家门口还没有站稳的情况下匆忙走向国际化，其实没有必要。事实上在中国的很多行业都面临着世界国内外企业的竞争，对于皇明太阳能来说国内的市场太大了，我们占领国内市场再国际化就有很好的基础。

　　主持人：虽然市场是本土化的，但是竞争是全球化的。

　　卞华舵：全球都在虎视眈眈看中国市场，中国企业的国际化一定是要按照一个层次的攀援，这个层次的攀援分三个层次。第一个是加工，我们已经走过这个道路，现在中国成为制造业大国多数停留在加工业的层次。第二个阶段是自主研发加工，设计加工现在我们有些行业已经做到了，但是有些行业还没有做到。在这样一个跨越的过程当中，我们必须要经过这个阶段。第三，无比形成自己的品牌。我们衡量中国的国际化究竟什么叫成功，关键是什么时候能够有自主品牌的能够在全世界看到自主品牌，这是一个非常重要的指标。

　　世界产业分工的过程中基本上分三个层次，第一个叫管理运营中心，管理运营中心它的品牌、它的整体资本运作还是在中国本土，它的研发和加工现在向全球进行延伸。比如可口可乐生产加工产业在世界各地，耐克鞋在世界各地，过去我们讲可口可乐最大的价值不是它的加工也不是它的配方，而是它的运营中心。中国制造业取得的比例这么大，为什么还不合格仅仅在及格线上，主要是我们在产业链的低端，必须走向高端，这是我们走向国际化的必经之路，也是伴随中国大国崛起的必由之路。

　　主持人：是否是一个全球化的企业就看在产业链的哪一端，如果一直在低端的话就不算成功。

　　黄鸣：刚才提到隐形冠军问题，为什么中国有这么多隐形冠军，他不为人所知，而且经不起冲击，这个问题怎么从隐形冠军变成显性冠军，从中国制造变为中国创造的一个大课题。

　　王新潮：我认为你这个企业在全程来看，在行业竞争当中是不是处于有利地位，首先你的品牌在这个行业当中全球来讲是不是认可，如果认可你的品牌，说明你在全球当中有竞争力，那就算是成功。中国为什么不及格？从这个标准来看，中国在全球的制造业品牌叫得响的很少，这也是中国制造业相对来说不是很成熟的一个特征。

　　主持人：刚才四位从不同角度对全球化标准做了一个阐述，可能每个人的阐述角度虽然不一样，但是有一点应该是可以形成共识的。那就是全球化是否成功不应该看它的规模，也不应该看它在国外建了多少厂家，不应该看它在外国并购了多少个企业。但是有一个衡量标准，某一个产品在全球的利润分配链条当中如果我们拿到最多的那一块就是成功的全球化。

　　刘勇：在整个产业链当中能够说了算的，能够发动原始创新的或者整个运营模式、盈利模式掌控了多少，你不是沦为别人跑龙套的，而是你是市场的整个总导演或者你是市场的总编剧。

　　主持人：不管联想、TCL还是海尔，都很难说在我们所处的全球产品链条当中我们能够拿到利润最大的一块。我们有一个例子，美国市场上销售的一种玩具，这种玩具的售价是一百美元，生产企业是中国企业，玩具设计定型之后美国公司把定单下给一家香港贸易公司，每件价格是50美元。香港公司再把定单转手给一家中国的贸易公司，给中国外贸公司是22美元，外贸公司再把定单下给广东或者是江苏的某一家企业，价格变成15美元。算上人工、原材料、工厂的生产成本是12美元，中国工厂的利润是每件3美元，外贸公司是每件7美元，香港贸易公司赚了28美元，美国贸易公司是32美元。

　　卞华舵：我们获得商务信息获得一个渠道比生产本身难度更高，这就好比我们培养一个国家著名的歌唱家比培养一个司机更难一样，司机就是加工，歌唱家就是另外一个高端的东西。看我们中国国际化的成功度关键取决于在整个财力上的主导地位，不是人家求你而是你求人家。主导地位强的人每个人求他，今天我们一个服装生产者是外贸公司求我们，还是我们求外贸公司？现在是我们求外贸公司。假设现在外贸公司很多，我们生产厂很少他们反过来求我们。

　　王新潮：我是搞半导体的，你讲的玩具可能是芭比娃娃，这背后主要是创新在发挥作用。调查了美国市场，设计了很好的玩具，受到美国市场的欢迎，所以它就找了这个资源，有这个知识产权，也掌握了市场的渠道。在这种情况下下游的制造分配由它去做，在制造业当中谁创新谁就能掌握市场的主力，至于分工是无所谓的。

　　刘勇：刚才卞总和王总的观点我很同意，任何一个产品从策划到卖给最终的消费者这个链条，每个参与者都要分配利润。谈判要价能力越强，分得能力越多，谈判要价能力又由谁决定？掌握资源的稀缺性。刚才王总说的创意非常重要，不是谁都能创意的，需要丰富的商业经验，这是一个稀缺资源。刚才主持人提到的商场利润这块，现在国内发展最快的两个企业一个是国美一个是苏宁，商业网站具有独占性，你不可能城市里面全是超市。前两年没有重视，这两年商务部对中型以上城市都要做商业管理规划，多大范围之内有几个网点，不是谁想开就能开的。新进入的门槛越来越高，所以除了芭比玩具之外，消费电子也是这样的，我们的核心技术，我们的渠道有没有连锁的超市供应？所以只能拿很低门槛的制造利润。

　　黄鸣：中国企业创意突破是有市场的，但是相对来讲还是比较难的，在新的边缘市场我熟悉的太阳能产业当中进行创意有无限的空间。皇明在几年之内迅速成长为世界老大，按道理来讲是不可能的，如果世界五百强早进入太阳能产业，我们再吃苦再努力也不行，建议中国企业在大家没有涉及到的新兴产业行业当中这是最大的一种机会，而且是起跑线的基本差不多。如果你发现得早可能更好一些，在这方面的创意当中还有一个就是生意模式盈利模式的创意，这也就是我在联合国被特邀去给一百几十个成员国际组织介绍中国太阳能的盈利模式，也就是07年我们获得最佳商业模式第一名的原因。我想用这个案例说明，这方面我们中国人一点不缺乏于别人，而且起跑线是一样的，而且我们已经创造商业模式当中，我呼吁更多的企业进入，真正竞争。现在有五千多家太阳能生产企业，我们非常苦的是他们不创意，他们还是沿用低成本。如果有几家大的企业共同和我们进行创意市场，中国现在不是20%的太阳能家用占有量，也不是千分之一二的太阳能热水器和锅炉占有量，而且路灯、草坪灯、景观灯太阳能建筑一体化发展比较快，这个是我们最关心的。大家可能觉得这个老大最怕别人赶上自己，其实我们最怕的是我们的竞争对手根本不根你按游戏规则玩，根本不是一套套路。跟以前的游击队和正规军一样，无法比，所以我希望正规化。

　　主持人：这是市场领军企业和跟随企业关心的不同，刚才几位都提到一个非常关键的问题，我们应该怎么样？听到这儿很多朋友会说，的确我们知道我们应该那样，应该占领一个产业的高端，应该去获取最多的利润，我们应该有更多的创意。但是我们的实际情况不允许我们这样做，因为我们是一个后发国家，我们的制造业开放才几十年的时间，改革开放将近30年，一个二三十年的国家怎么跟老牌的工业国家去进行这种竞争呢？在传统行业上我们很有可能没有办法直接占领高端的部分，面对这个现实的时候，我们应该做什么样的选择？我们的比较优势就在于我们有比较便宜的劳动力，就在于我们有更多比较容易开发的矿产资源，我们的比较优势就在于此，要用自己的短处去跟别人的长处进行竞争也不是合适的。

　　王新潮：实际上主持人刚才讲的问题是我们搞企业的人日思夜想的问题，我原来从中国最低端的半导体企业开始做起，擅长做什么事情？擅长打价格战。我当时做一个产品，90年开始打了12年、13年价格战，最后做到中国市场的50%，把这个产品做到上市，但是这个产品是最低端的，在电子元器件当中外国人不愿意做放弃的东西，中国人还大量来做。我们一直做到03年上市，但是上市之后很多企业看到你赚钱，跟着你一起来做，把价钱打下去。我们上市要有本钱的，拿到几个亿的钱，我拿出很大的钱降价1.7个亿，没有把同行打垮而自己损失很多。我们搞低成本单一产品这个路是走不通的，必须要创新。我找了几条路，实践当中是有效果的。一个是我们全球范围内请人才，有美国、新加坡、马来西亚，包括我认识一些好的朋友。第二，从国外购买专利，我们花了近千万美元买了六个专利。第三，我们自己搞研发。几年坚持下来，我们在这方面实现了技术上的跨越式发展，买专利很低端的，有的同行还要贬低我，这样不行，做得太差了。现在我做的是全球最高级的，我们现在做成功了。这是一条路。

　　第二条路，今年年初我去韩国参观了韩国三星的半导体公司，高级管理人员带领我去参观。我一进工厂发现非常漂亮，非常高水平，但是我脑子里面思考一个问题，韩国是一个小国家，还没有我们中国大，为什么它的制造业搞得这么好？我请教他，为什么到了韩国你们三星半导体公司管理得这么好？他们告诉我一个诀窍，我们主要善于学习，我们也没什么来源。到同行去看也看不到，他们学习的对象就是全球制造业的典范丰田，到丰田去了十几次，每次带一大帮人，去了之后就研究我们应该改进什么，至于最后三星公司有三项是全球最厉害，三方面的管理是全球最厉害。一个是时间管理，一个是质量管理，一个是成本管理，这三样东西是全球最厉害。我们成为世界制造强国的过程当中，特别强调创新跟学习。

　　主持人：实际学习的优势正是作为一个后发国家所拥有的优势，你可以直接学习世界上最好的，你虽然现在落后，但是前面有经验可以学习模仿，通过这种模仿慢慢实现自己的创新能力。

　　黄鸣：作为新兴产业更要拿来主义，一点模板都没有，我们当时靠自己的创新根本是不可能的。我们一下子最早的时候刚刚95年创业的时候，第一个提出来的就是与家电同台竞，谁说太阳能不能打进市场？那时候太阳能热水器在铁匠铺里面在水暖店里面卖，形象非常不好。我们学习家电，参观了海尔、美的、科龙，回过头来用自己能够达到的一些水平来做，一下子台阶提上来了。过了五年之后觉得不满足了，当时汽车又开始盛行了，用名车概念造全新热水器，搞全新自动生产线。刚才讲到丰田，六年前我们就引入它的精益生产管理，搞一些咨询老师，请了丰田的咨询老师给我们制造业提出很多新的概念。当时大家都在打价格战的时候，如果新兴产业最容易引起价格战，几千家企业，我们坚决不走这个。皇明的产品价格是最高的，高了十几年，但是十几年都是销量最大的。关键问题就在于引进家电、汽车还有世界上最先进的管理理念，在生意模式上我们还要超越家电和汽车。最早的路演式的营销、体验式营销，我一开始就是靠科普拉起来的市场，辞职下海之前在儿童乐园、婚礼上秀太阳能，发现很多人要买，我觉得有市场，才辞职下海。当时搞了一个科普创市场的文化品牌，汽车搞4S店的时候我们已经有5S店了。应该说中国人的创新学习本身，一方面是学习，一方面是创新式的学习，才能够真正在市场上立住脚。

　　主持人：去年六月份联合国召开了可持续发展大会，当时黄总作为国内唯一一个受邀请的企业家，皇明模式不断创新学习的模式拿出来跟大家分享，这个可能正是对中国这样一个后发国家来说最合适的道路。最开始我们的劳动力比较便宜，只能通过这样一种模式进行发展，但是在经过这段时间的发展之后我想我们的比较优势在发生变化。因为我们工人工资在不断提高，比印度、越南价格高了，我们没有这方面的优势，需要重新确立比较优势，现在面临一个比较重要的关口，这个时候我们应该做出什么样的选择？

　　卞华舵：我非常同意王总和黄总的意见，现在中国的地位在发生迅速的变化，我们在国际交流当中的感受越来越强烈，最盼的是引进人才。一般来说在专业技术领域，甚至包括管理领域，通过引进前端的核心人才可能立即就会使我们进入一个新的位置。比如清华大学在计算机领域引进全球最牛的教授，在软件开发应用上的教授，这个教授到了清华之后立即在软件开发上形成全球领先的学科。我们直接把世界上最伟大的人才引进过来肯定就引进学科进来了，这个可能是目前中国迅速赶超的一个具体战略，不断学习不断创造。另外我对中国的乐观估计，中国人特别能创造，中国人特别能适应，中国人特别有激情，这是现代中国制造业赶超最宝贵的时机。欧洲很好，但是它是一个衰落的贵族，很慵懒，已经没有什么激动人心的东西，一切都已经形成定格了，而且很傲慢。这正是TCL在法国失败的重要原因。我们恰恰感到中国正在向上走，正在崛起，虽然我们起点低一点，但是现在我们正在加速发展，对于中国的未来我们依然充满信心。中国人不缺少思维，过去是什么限制了我们？因为我们的机制，国家整个发展战略，别人在发展，我们在发展文化大革命，这是国家层面的问题，现在我们开放了，应该说在和世界交流和碰撞的过程当中，中国人可能会慢慢体现出东方文化的优势。我认为我们在和外国人打交道的时候慢慢感到我们比他们更聪明，我们在谈判当中更能够引领他们。西方人的聪明从总体来讲属于技术层面的聪明，中国人的层面属于更高层面的聪明，哲学上的聪明。他们的聪明属于雕虫小技，我们有思维文化上的优势。

　　黄鸣：他刚才讲的大家热血沸腾，我讲的让大家冷静冷静。中国的文化我研究了很长时间，中国文化和企业家精神正面的都不用讲了，但是负面的一面，中国人有的时候太空太大，理性不足。为什么引进人才，我们自己不能形成氛围和环境，让别人抢我们的人才，而不是引进。平台、环境、氛围为什么不掌握在我们自己手里？我们学习他们的是管理体系和思想。中国现在不能盲目乐观，引进什么东西？原来我对长江商学院项兵先生搞了一个项黄论战，他没搭理我，但是这个论战还要进行下去。他说是新洋务运动，中国大规模引进别人整个一套系统，如果五年内没有国际化就被边缘化，这个道理是对的，实际上如何边缘化还是一个问题，基础性的工作我们没有做，商务理念、商务思想，我叫商务启蒙运动。很多制度、环境、理念、观念，在座的各位从事商务论坛，但是我敢说这里面50%的人并没有认定自己就是一个商人，实际上商务人员有时候不敢说自己是商人。中国传统文化当中无商不奸。如果这些观念不能去除，在整个文化氛围当中大力推进完全符合商业理念的文化，我们不可能胜利。包括我们的商业规则，中国最跟国际接轨的是什么行业？体育，奥运会。

　　如果咱们的奥运所有的规则都按中国人来定，不是老外那一套，不是奥委会那一套，没有人来参加咱们的08年奥运，肯定不行。但是反过来我们有谁想到整个商业规则在中国的商务规则是不是完全国际化？这一点政府要起主导作用。我是全国人大代表，我跟人大常委有争论，商务立法是尊重中国国情还是立即国际化？他们认为应该尊重国情。他们最后说小黄你是对的，他们都是退休的老专家高层。我拿奥运的例子，姚明为什么到国际上老被裁判吹犯规，姚明是一个乖孩子，我们中国的篮球规则跟NBA的篮球规则不接轨，他多犯规三次就被早罚下十几二十分钟。中国老是被国际上倾销，老是关注中国的门，中国很困惑也很反感。为什么被人家诉倾销？不是因为国外老跟你过不去，在国内就是一个倾销环境。我一直说引进国外的反倾销法，如果国内对反倾销法市场规范了，不搞假冒伪劣，不打价格战，不打人力战，不打资源战，我们走向国际的时候发现别人也不起诉我们反倾销。这个问题值得大家反思。

　　主持人：刚才两位都提到一点，虽然说中国在全球竞争中是一个后发国家，但是如果说我们能够在标准上和技术上占领一些比较新的行业，比如像太阳能是一个全新行业，我们并不存在着落后几百年。刚才卞先生提到，如果我们能够引进最先进的人才，我们就可以在某一个新的产品里面新的领域里面和国外在同样的起跑线上。虽然落后是一种劣势，恰恰反过来成为一种优势，因为我们没有前面的包袱，我们对于新产品、新领域可以有更低的成本进入。在这样一种形势下您对未来有怎样的判断？

　　王新潮：制造业走向世界，中国成为制造强国，你刚才讲的是一部分，不代表整体。整体的制造业水平应该体现在几个方面，也是一个内核，首先品质达到国际标准。其次，技术标准必须达到国际领先水平。应该有这两条标准，第三条就是价格，还有效率成本达到国际前沿水平，这才算制造强国。日本是制造强国的代表，日本现在由于中国的崛起丧失了制造优势。中国很多制造业在全世界属一属二，中国现在的品质不是一塌糊涂，外国人应该勉强可接受。第二，价钱非常便宜，所以这是中国为什么做单打冠军的道理。为什么又说不及格呢？因为很多东西核心的部件都不是我们自己的，都是国外的。比如手机，中国一年生产六亿台，占到世界产量的50%以上。但是中间主要的元器件集成电路都是外国的，中国做手机制造商的利润是1%，这是指生产不是销售，核心的东西不在我们手里。所以这样产生的单打冠军。总体来讲，我们要强大，质量要提高，创新要上去，品牌也要有。我跟其它行业不一样，重大装备我们国家必须要解决，科技化必须要解决整个产业当中制造业的装备我们国家要提高。还有一个主要的原材料，钱都被人家赚去了。除了黄鸣自己做的太阳能做到国内领先地位，要走到国际还需要有核心。

　　主持人：黄总可能不太理解中国其它制造业所面对的激烈竞争局面，黄总手里掌握着这个标准。

　　黄鸣：一开始也是非常低层次的，重大装备能够掌握在自己手里实际苦了很多年，很多人都是怀疑的，怀疑老板疯了，老板不可能，老板什么事情都自己干，材料也是自己做，软件、硬件、核心、设备组装整个连接线，核心的东西都掌握在自己手里，能做得到吗？这一点确实非常难。还是呼吁整个社会的竞争力提高，而不是一个企业，一个企业难以维系。上午渡边幸男教授说到，二战之后外国对日本隔绝，但是外国的五百强也没有那么强没有在日本市场那么厉害，中国现在面对的企业是继续对你隔绝，设备能买到但是核心的东西无法跟它竞争。市场又都挤你，我们现在比日本当时来讲条件更难。一个是学习，一个是创新，必须有自己的东西。丰田是一种管理经验，我认为绝对不是一种经营思想，因为它最基本的一条就是企业家、企业必须有长远的思考、长远的战略。中国人这么有韧性这么有创造力，为什么打成一锅粥掌握不了核心技术，一个是时间短，另外很多企业家或者称不上企业家没有长远的观点。如果中国的企业都有长远观点，慢慢积累，所有方面不可能马上战胜你，但是在一个点上突破一点问题都没有，慢慢遍及其它，皇明就是这样的，一个点突破慢慢积累。

　　主持人：虽然这是一个非常大家希望能够更加深入探讨的话题，的确有很多的话可以说。最后每一个人用简单的一句话描述一下，在你们看来渡过现在这样一个重要关口的中国制造可能会出现的未来市场。在未来十年之内中国制造可能出现什么样的局面？

　　卞华舵：我对中国制造业的未来是充分乐观，有三点。第一，加强学习和创造。第二，中国的制造业背后最核心的是整体装备制造业水平，国家层面要解决，我们产品做得不好是因为模具不好，模具不好因为基础做不好。第三，尊重技术工人的职业文化。外国有一个观点，三流的教授比不上一流的马车夫。

　　黄鸣：用十年为单位，我个人预计在新兴产业当中有一批产业领导者全球的领导者，在成熟的行业当中有一批行业的并肩竞争者，在上游产业链或者一些产业链当中大家不起眼的地方有一些突起的差异化的开拓者或者异军突起者。这个领域当中如果在一批产业链当中一个点上引起重大突破的话，很可能会扭转被动的局面。

　　王新潮：中国一定会成为世界最强大的制造国。

　　刘勇：我们在新兴的带有创新性的领域会涌现出一批中国的企业，在高技术领域被跨国公司压制得非常厉害，这一点大家应该正视。在成熟行业，纺织、服装、食品企业会出现一批强势的民族企业。如果中国制造业强大成为世界制造强国必须有领军企业，这里面最核心的资源不是技术更不是资本而是企业家资本，真正有战略眼光的企业家一流的企业家，这是最宝贵的财富。

　　主持人：上午渡边幸男教授做了精彩演讲，很多人都把中国制造业面临的很多问题跟日本的六七十年代做以比较，当时日本的产品在全球遇到跟我们很相似的问题。我印象很深，六七十代美国的媒体这样评价日本车，“在高速路上日本车的车门会随风而去”，韩国的80年代很多产品在全球也是价低质次的代名词，现在轮到中国，现在中国的情况跟当时的日韩并不一样，但是他们成功的经验对我们来说完全值得借鉴。亚洲制造协会的罗军秘书长说，如果能够成功完成我们的产业转型，这些问题就会是一件好事，这些问题会促使我们尽快完成这样一个产业的升级，完成这样的转型，这个转型完成相信中国制造的产品会在世界上一定变得更加有竞争力。感谢四位给我们奉献精彩的论坛。
(责任编辑：田瑛)

金融资本图谋中国碳排放

金融资本图谋中国碳排放
作者：索寒雪 2008-8-4 22:20:43
　　2007年1月10日，国家环保总局首次启动“区域限批”制度，山西省吕梁市被列入“区域限批”行列。
　　从上世纪90年代开始，吕梁利用开发其丰富的煤、铁、铝等资源，经济开始起飞。不过，吕梁经济的高速发展很快使得环境的承载力达到了极限。
　　近年来，吕梁市盲目违规上马了一批焦化项目，截至2006年8月，吕梁市165个焦化项目中，就有132个未经环保部门审批，占80％，对区域环境造成了严重威胁。
　　现在，吕梁市政府希望在当地建立碳交易中心，将碳排放权转化为当地企业和政府的收益。


　　近日来，林峰的时间表被与摩根、高盛等投行碳基金代表的约会排得满满当当。半年多前，他接受了一个能源型城市政府的委托，组建一个属于当地政府自己的碳交易中心。
　　随着林峰对这个项目的介入日深，他的危机感就越强。他发现，由于碳交易背后巨大的商机，金融市场对碳排放的炒作已经开始。
金融资本围剿中国碳排放？
　　“我见的那些国际投行的碳基金代表旗下都已经准备大笔资金，准备投入这个市场，这还不包括在山西等地活跃的碳交易中间商，他们背后的客户都拥有庞大的资金实力。他们都希望以低价在中国拿到碳排放权，然后拿到欧洲市场去交易，利润都是100%甚至更高。”林峰说。
　　中国CDM(清洁发展机制)项目主要牵头人之一、科技部全球环境办公室副主任吕学都告诉记者，作为《京都议定书》中规定的温室气体减排的三种灵活机制之一，全球普遍倡导的CDM实际上就是发达国家出钱，到发展中国家来买额外排减量的交易。另一方面，发展中国家不承担相应的减排义务，但有很多能够减少或避免排放温室气体的项目，由于缺乏技术和资金而无法开展。通过CDM项目合作，可以从发达国家获得先进技术以及急需资金，从而各取所需。
　　而据世界银行估计，2008至2012年全球“碳交易”需求量为7亿至13亿吨，交易值每年可达140亿至650亿美元。其中，中国将提供三分之一的碳减排量，形成的商机将超过150亿美元。“仅在中国，清洁发展机制就会形成数百亿的市场，所以委托我的地方政府希望能发展清洁能源项目，在家门口赚这个钱。”林峰说，他了解到的几家基金各自都有几十亿、上百亿的资金量投入到CDM中来。“其实这个盘面非常小，十几个基金就可以把市场操控起来。欧洲的碳交易所都有能源交易的背景，参与的金融机构都是交易所成立之时的做市商，操作价格更加容易。”林峰说。
　　目前世界主要的碳交易场所是欧盟的6家碳交易所。另外，加拿大、新加坡和日本东京也先后建立起了二氧化碳排放权的交易机制。
　　据碳监测机构统计，2008年上半年，全球碳交易市场价值590亿美元，几乎相当于2007年全年交易价值。其中，平均碳交易价也高达每吨32.5美元。过去四年，碳交易规模增长了60倍。
　　“现在需要把CDM看做是和大豆石油期货一样具有价值的商品。”有着金融业背景的林峰说，这些金融资本已经开始向中国环保领域渗透。
中国碳减排遭遇“潜规则”？
　　建立自己的交易中心，手续繁琐，但是林峰认为是值得的，“在每一环节上，在每一个层面上都受到外资的制约。”林峰说，在碳交易项目中，中国企业和政府并没有获得应有的利益。
　　在前不久，林峰曾帮助一个企业做一个瓦斯发电项目，CDM的额度可以达到200万吨，“在欧洲市场上交割的碳排放价格是每吨25欧元，可是在国内，外资前来收购的价格每吨只有5到8欧元，并且采取长期合同或者低价买断的方式。”林峰回绝了一个外资公司的合作，他希望能够把这一项目拿到国际市场上交易，直接获取每吨“25欧元”。
　　但是事情并非如此简单。
　　当林峰与欧洲国家的碳减排基金或者相关机构相联系的时候，“他们直接指出，如果我们想把碳减排额度卖给他们，就必须采用他们国家企业的技术来进行项目建设。”林峰对此很郁闷，“其实国内的技术已经很成熟了，可以达到联合国所规定的标准，这是买家变相提高交易对价。”
　　而国内的情况是，国内CDM项目由发改委统一协调，并且成立了CDM管理委员会和CDM基金。吕学都告诉记者，到今年3月，国家发改委批准的CDM项目已经达到1150个。
　　“但是真正符合联合国要求，并且直接进行碳交易的项目只有51个，成功率不足5%。”我们拥有的很多自主知识产权的优秀的节能环保技术，但最后因为转化为‘生产力’的过程较长或者难以转换为‘生产力’而被迫流产。”林峰说。
　　不过，《京都议定书》清洁发展机制执行理事会一位人士认为林峰的话有些偏颇，“需要审核的项目特别多，而机构的工作人员有限，中国的项目需要慢慢排队接受审核。”
　　据了解，目前中国有近90%的CDM项目是外资企业采取投资或者技术合作的方式与中国企业合作，通常会与中国签订5年、10年的买断合同，以博得碳排放的低价。
　　“低价买断，我方图的是短期利益，而在未来，我们承担相应的减排义务后，很可能还需要到国际市场上去高价买回这些碳排放权。”中国现代国际关系研究院研究员刘军红提醒记者说。
地方筹建碳交易中心
　　在林峰看来，作为碳减排权“供应”的大户，在失去了一级市场的定价权后，“在碳减排发生地的地方政府建立碳交易中心是最合适的选择，完全市场化的资金可以弥补交易上的弊端。”林峰说，委托他的地方政府由于是能源大市，所以有良好的地域优势，他们已经向发改委提出申请。
　　“另外一个原因是，地方政府的很多项目因为政府大力推进节能减排措施而难以上马。而开发瓦斯发电等环保能源项目，通过出卖碳排放权，可以创造新的盈利模式，也可以成为地方政府的业绩。”林峰笑说其中缘由。
　　日前，吕梁市政府正式对外宣布，山西吕梁节能减排项目交易服务中心已经启动，该中心将通过市场化手段，进入全球“碳交易”市场。
　　一位不愿意透露姓名的吕梁市官员告诉记者，他们也已经委托了相关的专业人士来筹建地方碳交易中心。“我们还准备派出相关工作人员到欧洲考察，看看欧盟的 6大谈交易所是怎么运作的，能否为我们提供经验。”该官员说，经过测算，仅山西一地，就拥有上亿吨的碳减排量。“按照一吨8欧元折算，光山西就可以靠出售碳排放权获得近百亿元人民币。”该官员。
　　此前，北京和天津已经建有不同的碳交易平台，“但是，这两个地方的碳交易所的选址距离碳减排项目和购买碳减排额度的欧盟都太远，形成了‘两头不靠’的尴尬局面，现在交易额非常小。”在林峰看来，把交易中心建立在碳减排项目的发生地，能起到最直接的作用。 “碳减排项目在国家统筹之下，还需要充分的市场化，才能保护中国的利益。”
　　而对于地方政府的热情，发改委一位官员对记者表示，发改委经过多次会商后，意见趋于否决。“现在很多地方都有这样的申请，但在现阶段已有的交易中心的交易量都很小，因为发改委不想看到，中国的碳减排项目和国际买家之间，有太多中间商的存在。”该官员说，他们已经注意到国际金融资本可能炒作碳排放的问题，也正在评估其中的风险，考虑相应对策。

产业链压力倍增 携程遭遇成长烦恼

产业链压力倍增 携程遭遇成长烦恼
作者：张晶晶 2007-8-27 21:43:51
　　近日，携程最大的单一股东日本网络零售商乐天宣布抛售其持有的20.3％携程股份，套现5.75亿美元。分析人士认为：“对乐天来说，买携程股票是一种财务投资。如果乐天认为携程已到了一定的点，他就得考虑这笔投资的机会成本。”
　　而携程似乎正处在这个“点”上。携程旅行网2007年第二季度财务报告显示，度假产品本季收入169万美元，环比下降18%，远低于第一季度的200万美元。而度假被携程称为“战略级种子业务”。
梦想难关照现实
　　按照携程董事长梁建章估测，中国2020年的旅游市场总额将达到25000亿元人民币，其中包括1000亿元的酒店机票市场，2000亿元的个人旅游团队和自由行（度假）市场。相对于酒店及机票预订业务，传统旅游业显然有着更大的盘子。
　　携程的计划是5年后将商旅管理收入占总收入的比重提升到10％~15％，酒店和机票销售收入将各占35％，度假产品收入将占15％，从而达到更平衡的收入组合。业内盛传携程已在北京对一家大型国有旅游集团提交了一份收购报告，打算以参股的形式收购这家旅游集团分布在各地的部分实体门店，以扭转进军传统旅游业务缺乏实体门店的弱势。但现实总比梦想来得悲观，携程的小考成绩并不理想。
　　而就在7月底，携程的直接竞争对手e龙已经停止经营度假业务，原因是无法盈利。芒果网也开辟了少量度假业务，但由于前期投入巨大，至今尚未盈利。
　　凯撒国旅总经理陈小兵表示，e龙停止度假业务，携程度假业务整体下滑的关键，在于他们将传统旅行社业务看的过于简单。机票和酒店预订在旅行社业内被称为“单项服务”，具有易操作性。但传统的团旅业务是另一种完全不同的业务模式。
　　比如，传统的团旅业务需要进行预先采购。“我们提前一年就要开始机票酒店的采购活动，这些都是花真金白银买来的，相当于我的库存了。然后再根据筹备好的机票酒店，按照时间、季节、市场热点的不同来安排成各种旅行线路。这中间需要很多不为外人所知的综合能力。显然，携程对此是不甚了解的。”
产业链上掏下压
　　德意志银行发布的报告表示，携程未来最大的危险来自其在酒店、机票领域提高佣金。酒店普遍认为携程索取佣金过高。因此酒店、航空公司目前正大力推行直营政策。
　　跨国酒店集团近期先后投资改版集团中文网站，改造重点集中在加强其中文网站的网上预订功能。香格里拉酒店集团投资达到1600万元。以前由于中文在线预订系统与其全球预订系统在技术上难以对接，跨国酒店集团在中国的在线预订业务大多被携程、e龙把持，每年返给这些在线运营商的佣金高达500万元。随着新版中文网站的推广，香格里拉有望收回过半以往通过携程、e龙销售的份额。
　　航空公司也加大机票直销力度。目前携程销售的机票占到5％，航空公司直销机票占到20％。而国航和南航公布的计划是将直销机票份额分别提升到30％和40％。为达到直销目的，航空公司网站上推出代理都拿不到的低价票。而携程和e龙至今仍未实现与中航信直联，削弱了携程的竞争力。
　　横向竞争方面，SO-HOTEL、德比B2B等一系列新基因酒店预订网站不断涌现，都避开了携程、e龙模式，他们不向酒店收取单笔佣金，而是作为一个类似于阿里巴巴那样的联系酒店和买家之间讯息交流平台，依靠收取低廉的“信息费”来盈利。
　　来自于产业链上游的挤压是携程真正的压力所在，由此看，携程、芒果网、e龙可以说是同病相怜。

中外车企抢播“混合动力”

现在整车厂对混合动力的投入，就好像是一种对未来市场的储蓄，多种多收，多投多获。
中外车企抢播“混合动力”
作者：寇建东 2008-7-28 0:00:47
　　车门上印有中英文“混合动力汽车Hybird Electric Vehicle”字样的油电混合动力出租车，赶在奥运会开幕前亮相北京街头，这是中国国内出租车市场上首次采用油电混合动力的车型。这也似乎预示着新能源车的路线之争可以暂时画上休止符。
　　混合动力技术经过了十年发展，终于将迎来它全面发展的2008年。
路线之争
　　你能只用一只手就数完未来实现汽车节能、减排技术的发展路径吗？答案显然是否定的。当柴油化、混合动力、纯电动、燃料电池和生物燃料等种种技术摆在众多车企面前时，他们同样被眼前的这只手遮住了双眼。
　　面对能源危机，最早被商业化应用的是生物燃料中的乙醇汽油。早在20世纪初，燃料乙醇便已面世。但那些喝着酒精满大街跑的钢铁怪物，很快就被证明经济性太差而惨遭淘汰。不过，在经历了上世纪70年代中期四次大规模的“石油危机”后，燃料乙醇又卷土重来了。
　　1979年，美国联邦政府出台“乙醇发展计划”，减免联邦消费税，推广使用含10％乙醇的混合燃料（E10），乙醇产量从1979年的3万吨迅速增加到 1990年的 295万吨。但接下来，不断凸现的全球性“粮食危机”又不得不让人们对这一石油替代产品的前景产生了动摇。世界银行的一项研究认为，玉米价格之所以在2005年~2007年间上涨了60%以上，很大部分的原因要归咎为美国的燃料乙醇项目与市场力量形成的合力。
　　实际上，比通过燃料乙醇降低排放、达到环保目的更优越的技术是柴油机。从100多年前，欧洲汽车厂商就在不遗余力地探索柴油机的普及应用。直到今日，轿车柴油化的代表，德国大众还在坚守自己的发展路径。面对未来，大众称：“柴油车不能简单地称为‘过渡’。只要汽车还使用发动机，柴油就是主流技术之一。目前柴油技术的潜力实际远没有得到充分发挥，特别是在中国。”
　　美国通用可并不这么想。在它的游说下，美国政府宣布将投资17亿美元，把氢能作为新一代能源的重点发展对象。然而，即便通用投入巨资研发的氢燃料电池汽车已被业界公认为是未来最理想的替代燃料汽车，但高昂的成本和缺乏基础配套设施，仍然让这一切看起来还那么遥远。
一枝独秀
　　7月15日，上海通用别克君越2.4L ECO-Hybrid油电混合动力车开进了中国境内的别克4S店。而在两年前，搭载与君越ECO-Hybrid同样技术的土星SaturnVue和雪佛兰ChevroletMalibu就已经行驶在美国四通八达的高速公路上。
　　“混合动力是新能源解决方案中最可望而可及的技术模式。”车评人钟师说道。
　　看到这一幕，丰田或许颇感欣慰。早在2001年，好莱坞的计算机网络工程师吉姆·奥尔登就拥有了属于自己的混合动力车，丰田的普锐斯。他在评价这辆静静滑行的新车时说，“驾车500英里，燃料方面的支出还不到20美元，这简直太棒了。”
　　1997年，丰田第一代混合动力车型普锐斯正式量产上市。这款饱受吉姆·奥尔登好评的新车不仅具有传统燃油汽车本来的便利性，还以大众能接受的低价位提供了杰出的环保性能。截至今年6月，丰田混合动力车型的累计销量达到了150万辆。而据丰田测算，此销售业绩意味着减少了大约700万吨的二氧化碳排放量，同时减少了27亿升左右的汽油消耗量。
　　这显然是一个看得到的成绩和摸得着的技术。事实上，就在丰田第一代普锐斯诞生后不久，本田、通用和福特等各大汽车厂家都开始相继推出或准备推出自己的混合动力产品。
　　2008年年初的北美车展上，燃料电池退居到展台的不起眼的位置，取而代之的是各式混合动力版的量产车和概念车。通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳告诉外界，到今年底，公司将向美国市场推出8款不同的混合动力车型。而在未来4年里，通用还将陆续向市场推出16款新型混合动力车。
中国机会
　　算上刚刚上市的上海通用别克君越ECO-Hybrid，“入侵”中国市场的外资品牌混合动力车型已达到了4款（另外三款为丰田普锐斯、雷克萨斯LS600HL和RX400H）。在混合动力技术应用的未来市场中，中国市场显然必不可少。
　　7月初，油电混合动力出租车驶上了北京街头。这是由一汽、奇瑞和长安三家本土车企为服务2008年北京奥运会提供的清洁燃料用车。这似乎意味着，由中外合力组成的“两股势力”正在把中国车市带入混合动力元年。
　　然而，相对丰田、本田近30年的技术积累和通用后来居上的咄咄逼人态势，中国本土车企准备好了吗？
　　“新能源车的发展，是21世纪中国汽车追赶发达国家汽车发展进程的唯一契机。”一直以来，这样的论调充斥着国内汽车业。但一个现实的问题是，即便在起步并不算晚的电动车，本土车企的产品依然和丰田、通用们存有差距。这一仗到底该怎么打？
　　“奇瑞此次提供的A5 ISG属于弱混，但这种轻度混合车的成本比普通的轿车只增加了5000~6000元。”奇瑞的研发人员并没有把话说透。而采用中度混合技术并且已经批量投产的长安杰勋HEV混合动力轿车，售价也不超过14万元，这与汽油版杰勋价格相差两万元。
　　“目前开始有更多的整车厂跳入混合动力的浑水塘，而且有意在车型级别和技术级别上打差距战，这些入围车厂本身可以烘托混合动力的整体产业影响力。更重要的是，如此多的中外车厂‘混搭’在一起，能加速推动未来优惠政策的出台，”车评人钟师如是说：“现在整车厂对混合动力的投入，就好像是一种对未来市场的储蓄，多种多收，多投多获。”